No siempre, la innovación posible en otros sectores industriales es aplicable al sector de la reparación y transformación naval, debido a sus particularidades y escala.
En muchas ocasiones, la innovación comienza con el análisis y la comprensión de herramientas para evaluar qué valor podrían aportar a los procesos del futuro.
En este contexto, en ALIMIA Shipyards Group estamos explorando el potencial de la fabricación aditiva no metálica, una tecnología que permite producir componentes mediante la superposición de material capa a capa, ofreciendo una elevada flexibilidad de diseño y nuevas posibilidades para la fabricación de determinadas piezas.
Aunque tradicionalmente la construcción y reparación naval han estado asociadas a procesos convencionales de fabricación, la evolución de los materiales compuestos y de las tecnologías de impresión 3D está abriendo nuevas oportunidades para aplicaciones específicas dentro del entorno marítimo.
Una tecnología con potencial para el sector naval
Entre las ventajas que ofrece la fabricación aditiva se encuentran la posibilidad de producir componentes bajo demanda, reducir tiempos de suministro y desarrollar geometrías complejas difíciles de obtener mediante métodos tradicionales. Además, determinados materiales no metálicos aportan beneficios relacionados con la reducción de peso y la resistencia a la corrosión.
Esta tecnología puede resultar especialmente interesante para la fabricación de determinados componentes auxiliares, piezas personalizadas o elementos que requieran una rápida adaptación a necesidades concretas de operación y mantenimiento.
Más allá de la impresión de piezas
El verdadero interés de la fabricación aditiva no reside únicamente en la capacidad de reproducir una pieza existente, sino en la posibilidad de replantear diseños, optimizar funcionalidades y encontrar nuevas soluciones a retos operativos específicos.
La producción bajo demanda también permite reducir la necesidad de almacenar determinados repuestos y minimizar dependencias logísticas, aspectos especialmente relevantes en una industria que opera en un entorno global y altamente exigente.
Del diseño digital a la aplicación práctica
Las posibilidades de la fabricación aditiva van más allá de la producción de componentes finales. También permite desarrollar útiles y soportes personalizados que facilitan determinadas tareas de medición, verificación y alineación.
Un ejemplo es el diseño e impresión de piezas ligeras que reproducen con precisión las referencias geométricas necesarias para realizar comprobaciones mediante sistemas de medición láser. Gracias a ello, es posible llevar a cabo determinadas verificaciones sin necesidad de manipular repetidamente elementos de gran peso o complejidad, simplificando el trabajo y mejorando la eficiencia del proceso.
Este tipo de soluciones demuestra cómo la fabricación aditiva puede ayudar a trasladar un diseño digital a una aplicación práctica, adaptada a necesidades específicas y orientada a optimizar las operaciones diarias.
Diseño digital de una pieza desarrollada mediante fabricación aditiva para aplicaciones de medición y alineación, en este caso para alinear soportes de tuberías con el láser.
Modelo virtual utilizado para validar el diseño y su integración en el proceso de trabajo.
Útil fabricado mediante impresión 3D empleado como referencia para tareas de medición y alineación mediante láser.
Innovar también es explorar
Algunas aplicaciones de esta tecnología ya se están utilizando en entornos navales reales, incluyendo componentes como rejillas, elementos de ventilación o piezas adaptadas a necesidades específicas de los buques.
Para ALIMIA Shipyards Group, el valor de iniciativas como esta radica en comprender cómo las tecnologías emergentes pueden complementar los procesos tradicionales y contribuir a ofrecer soluciones cada vez más ágiles, eficientes y adaptadas a las necesidades de nuestros clientes.
Porque innovar no es únicamente implantar nuevas herramientas. También es investigar, aprender y prepararse para aprovechar las oportunidades que marcarán el futuro de la industria naval.
